Um total de onze construtores de veículos assinaram esta quarta feira, em Glasgow, na COP26, uma Declaração para as Zero Emissões de automóveis e veículos pesados.
A assinatura será realizada em conjunto com outros líderes da indústria e com representantes governamentais e decorre no âmbito da Conferência do Clima COP26.
A Declaração de Glasgow é parte integrante do World Transport Day, que assinala hoje ca cimeira cop26.
A Declaração de Glasgow, apresentada no COP26, assinala o compromisso dos líderes mundiais industriais e dos governos para serem capazes de eliminar os veículos alimentados a combustíveis fósseis até 2035 dos principais mercados, e até 2040 de todo o mundo.
Estes foram os fabricantes que assinaram a Declaração de Glasgow:
Avera Electric Vehicles
BYD Auto
Etrio Automobiles Private Limited
Ford Motor Company
Gayam Motor Works
General Motors
Jaguar Land Rover
Mercedes-Benz
MOBI
Quantum Motors
Volvo Cars
Donos de frotas e operadores ou plataformas de mobilidade partilhada
A Declaração de Glasgow também é assinada por empresas com frotas e operadores ou plataformas de mobilidade partilhada. Os signatários são os seguintes:
ABB
Astra Zeneca
BT Group
Capgemini
Centrica
Danfoss
E.On
EDP
GlaxoSmithKline
Highland Electric Fleets HP Inc.
Iberdrola
Ingka Group/IKEA
LeasePlan Corporation
National Grid
Novo Nordisk
Openreach
Sainsbury’s
Siemens
SK Networks
Sky UK Limited
SSE
Tesco
Uber Technologies Inc.
Unilever
Vattenfall
Zenith
Zurich
O que diz a Declaração de Glasgow?
Como representantes de governos, empresas e outras organizações com influência sobre o futuro da indústria automóvel e do transporte rodoviário, comprometemo-nos a acelerar rapidamente a transição para veículos com emissão zero para atingir os objetivos do Acordo de Paris.
Juntos, trabalharemos para que todas as vendas de carros e vans novos tenham emissão zero globalmente até 2040 e, no máximo, 2035 nos principais mercados
Como governos, trabalharemos para que todas as vendas de carros e furgões novos tenham emissões zero até 2040 ou antes, ou até 2035 nos principais mercados.
Como governos em mercados emergentes e economias em desenvolvimento, trabalharemos intensamente para uma proliferação acelerada e adoção de veículos com emissão zero. Apelamos a todos os países desenvolvidos para fortalecer a colaboração e oferta de apoio internacional para facilitar uma transição global, equitativa e justa.
Como cidades, Estados e governos regionais, trabalharemos para converter as nossas frotas de ligeiros e comerciais próprias ou alugadas em veículos com emissão zero até 2035, o mais tardar, bem como implementar políticas que possibilitem, acelerem ou incentivem de outra forma a transição para veículos com emissão zero o mais rápido possível, na medida do possível, dado os nossos poderes jurisdicionais.
Como fabricantes de automóveis, trabalharemos para atingir 100% de emissão zero nas vendas de novos carros e comerciais nos principais mercados até 2035 ou antes, apoiados por uma estratégia de negócios alinhada com a realização dessa ambição, à medida que ajudamos a aumentar a procura do cliente.
Como proprietários e operadores de frotas de negócios, ou plataformas de mobilidade compartilhadas, trabalharemos para que 100% das nossas frotas de ligeiros e comnerciais sejam veículos com emissão zero até 2030, ou antes, quando os mercados permitirem.
Como investidores com participações significativas em fabricantes automóveis, apoiaremos uma transição acelerada para veículos com emissão zero, em linha com a obtenção de 100% das vendas de carros e comerciais novos com emissão zero nos principais mercados até 2035. Forneceremos envolvimento proativo e escalonamento destas questões junto das empresa alvo de investimento, juntamente com o incentivo de todas as nossas participações para descarbonizar as suas frotas de acordo com as metas baseadas na ciência.
Como instituições financeiras, confirmamos o nosso apoio a uma transição acelerada para veículos com emissão zero, em linha com a obtenção de 100% das vendas de carros e comerciais novos com emissão zero nos principais mercados até 2035, apoiados pela disponibilização de capital e produtos financeiros para permitir esta transição para consumidores, empresas, infraestrutura de carregamento e fabricantes.
Como outros signatários, apoiamos uma transição acelerada para veículos com emissão zero em linha com a obtenção de 100% das vendas de carros novos e comerciais com emissão zero nos principais mercados até 2035.
Apoiaremos os esforços para alcançar o avanço do transporte rodoviário anunciado pelos líderes mundiais, que visa tornar os veículos com emissão zero o novo normal, tornando-os acessíveis, baratos e sustentáveis em todas as regiões até 2030.
Juntos, saudamos as novas oportunidades de crescimento limpo, empregos verdes e benefícios para a saúde pública com a melhoria da qualidade do ar; e que essa transição também pode aumentar a segurança energética e ajudar a equilibrar as redes de eletricidade à medida que fazemos a transição para a energia limpa.
Coletivamente, comprometemo-nos a apoiar uma transição global, equitativa e justa para que nenhum país ou comunidade seja deixado para trás. Onde representamos mercados líderes, trabalharemos para fortalecer a nossa oferta de apoio internacional para países em desenvolvimento, mercados emergentes e economias em transição – incluindo, quando aplicável, por meio de assistência técnica, finanças e capacitação.
Saudamos uma política forte e compromissos ousados, juntamente com maiores níveis de investimento em pesquisa, produção, cadeias de fornecimentos, infraestrutura e – quando aplicável – assistência ao desenvolvimento, que serão necessários para tornar uma transição global acelerada uma realidade.
Trabalharemos juntos para superar barreiras estratégicas, políticas e técnicas, acelerar a produção de veículos com emissão zero e aumentar as economias de escala para tornar a transição mais rápida, com custos mais baixos e mais fácil para todos. Também trabalharemos juntos para impulsionar o investimento, reduzir custos e aumentar a adoção de veículos com emissão zero e os muitos benefícios económicos, sociais e ambientais que isso traz.
Reconhecemos que, juntamente com a mudança para veículos com emissão zero, um futuro sustentável para o transporte rodoviário exigirá uma transformação mais ampla do sistema, incluindo apoio para viagens ativas, transporte público e compartilhado, bem como abordar todos os impactos da cadeia de valor da produção, uso e eliminação de veículos.
Inovador sistema interno de preços de carbono na Volvo
Simultaneamente, e como forma de acelerar ainda mais a redução da pegada de carbono de todas as suas operações, a Volvo anunciou hoje também um inovador sistema interno de preços de carbono. A Volvo Cars irá cobrar a si mesma 1.000 coroas suecas por cada tonelada de carbono emitida ao longo das suas operações.
A assinatura da declaração de hoje “assinala o contributo da Volvo Cars com vista às Emissões Zero e a esperança de que mais indústrias e governos consigam descontinuar os modelos a combustão tradicional para datas mais alinhadas com as metas da empresa sueca”, realça a marca.
“Pretendemos ser um fabricante de veículos exclusivamente elétricos em 2030 naquele que é um dos planos mais ambiciosos da indústria automóvel. Mas não conseguiremos atingir um nível de transporte com emissões zero sozinhos. Por isso estou muito satisfeito por estar aqui em Glasgow para a assinatura desta declaração conjunta com outros colegas da indústria e com representantes dos governos. Temos de actuar já em prol do clima”, afirma Hakan Samuelsson, Presidente da Volvo Cars.
Preço interno para o carbono emitido
A Volvo Cars é o primeiro fabricante automóvel a implementar já hoje um preço interno para o carbono emitido em todas as suas operações globais. Segundo a marca, este preço, será substancialmente mais elevado que aquele recomendado pelas organizações mundiais, nas quais se inclui a International Energy Agency.
Através deste esquema, todos os futuros projetos para automóveis serão avaliados pela “variável de sustentabilidade” sendo-lhes imposto um custo por cada tonelada antecipada de emissões de CO2 que estes tenham ao longo do seu ciclo de vida. O objetivo é que cada automóvel consiga ser rentável, mesmo quando aplicado este esquema de preços de carbono e assim assegurar as melhores decisões na cadeia de fornecedores e na produção.
“É crucial para as ambições climáticas mundiais o estabelecimento de um preço global justo para o CO2. Todos precisamos fazer mais. Acreditamos que as empresas progressivas devem tomar a liderança e estabelecer um preço interno para o carbono. Ao avaliar os automóveis do futuro de acordo com a sua rentabilidade já deduzida pelo preço do CO2, esperamos poder acelerar as medidas que nos ajudem a identificar e a reduzir já hoje as emissões de carbono”, afirma Björn Annwall, diretora financeira da Volvo.
A empresa também irá implementar uma mudança nos seus relatórios financeiros de forma a tornar ainda mais transparente a informação fornecida sobre o sucesso da sua estratégia de eletrificação e sobre a sua transformação global.
Para isso, a Volvo Cars irá começar, já a partir de 2022, a publicar relatórios trimestrais sobre a performance financeira do seu negócio elétrico e não elétrico.
