A Michelin e a Symbio, especialistas em mobilidade zero emissões com base no hidrogénio, tornaram-se parceiros do projeto MissionH24, com o intuito de acelerar o desenvolvimento da mobilidade “0 emissões” através da utilização da tecnologia da pilha de combustível de hidrogénio na competição automóvel.
O projeto foi ganhando novos parceiros, como a Total, e no ano passado a Faurecia, uma empresa do Grupo Forvia, a Michelin e a Stellantis anunciaram o início de negociações exclusivas para que a Stellantis adquirisse uma participação substancial na Symbio, com o objetivo de se tornar um ator significativo juntamente com os acionistas Faurecia e Michelin.
A Stellantis confirmou, entretanto, ter concluído a aquisição de 33,3% do capital da Symbio. Neste figurino, a Forvia e a Michelin são igualmente acionistas em partes iguais.
A entrada da Stellantis como acionista impulsionará o desenvolvimento da Symbio na Europa e nos Estados Unidos.
A aquisição de uma participação equitativa na Symbio reforça a posição da Stellantis no segmento dos veículos movidos a hidrogénio, apoiando a produção de furgões com pilha de combustível em França.
Na visão da empresa, constitui também um complemento para o crescente portfólio de veículos elétricos a bateria da empresa.
“A aquisição de uma participação igualitária na Symbio fortalecerá a nossa posição de liderança no campo dos veículos a hidrogénio, e apoiará a nossa produção de furgões a pilha de combustível em França, além de complementar na perfeição a nossa crescente carteira de modelos elétricos a bateria”, sublinha Carlos Tavares, CEO da Stellantis.
“À medida que fazemos avançar o nosso plano ‘Dare Forward 2030’, e estando no caminho para alcançar a neutralidade carbónica em 2038, estamos a levar em consideração todas as soluções tecnológicas ao nosso alcance para combater o aquecimento global. Neste sentido, as pilhas de combustível de hidrogénio são essenciais, e a Symbio tornar-se-á num importante ator neste combate para proteger as gerações futuras”, diz Tavres.
A Symbio prevê produzir 50 mil pilhas de combustível por ano até 2025, através da sua giga-fábrica de última geração de Saint-Fons, cuja entrada em funcionamento está prevista para a segunda metade deste ano.
