Número de quilómetros percorridos em comboio na Europa: crescimento nos passageiros, queda nas mercadorias

O número de quilómetros percorridos por passageiros em comboio no território europeu atingiu um recorde em 2023, tendo crescido 11,2% e sendo quase mais do dobro do que em 2020, anunciou o serviço de estatística da União Europeia (Eurostat).

De acordo com o Eurostat, no ano passado, os passageiros percorreram 429 mil milhões de quilómetros utilizando a ferrovia, representando um novo máximo desde que começou a ser feita esta contabilização em 2004.

Os quilómetros percorridos em 2023 ultrapassaram os 386 mil milhões de quilómetros percorridos em comboio no ano de 2022 e são quase o dobro dos contabilizados em 2020, primeiro ano da pandemia (221 mil milhões de quilómetros).

O valor mais alto registado anteriormente tinha sido em 2019 (411 mil milhões de quilómetros percorridos).

A procura pelo transporte de passageiros ferroviário aumentou 9,4% entre 2015 e 2019, mas a pandemia levou a uma quebra desta tendência.

O cálculo é feito pelos quilómetros percorridos por cada passageiro que utilizou a ferrovia no território europeu, explica o Eurostat.

Relativamente aos dados do Eurostat sobre o número de quilómetros percorridos por passageiros em comboio em Portugal, a estatística refere 4829 km, um crescimento de 8% face a 2022.

Dos 8 mil milhões de passageiros ferroviários registados em 2023 na UE, quase metade viajou na Alemanha (33,9%) e em França (15%). O número de passageiros que viajaram de comboio aumentou mais de 25% na Croácia (29%), na Irlanda (28,7%) e no Luxemburgo (25,1%). Em contrapartida, a Grécia registou a maior redução do número de passageiros ferroviários, 17%.

Transporte ferroviário de mercadorias

Se considerarmos o transporte ferroviário de mercadorias da UE para as principais empresas, o Eurostat indica 378 mil milhões de toneladas-quilómetro (tkm). Este valor representa uma diminuição de 4,9% em comparação com 2022. Ao considerar os dados da última década, o nível de 2023 é o mais baixo desde 2015, com exceção do período da COVID, quando o desempenho do transporte ferroviário de mercadorias caiu 8,4% para 367 tkm.

O desempenho do transporte ferroviário de mercadorias diminuiu em todos os trimestres de 2023 em comparação com os mesmos trimestres de 2022, com a maior diminuição observada no segundo (-9,2%) e no terceiro trimestre (-7,5%).