O Enyaq foi o primeiro modelo da Skoda a ser projetado de raiz como uma proposta 100% elétrica, a partir da plataforma Modular Electrification Toolkit (MEB) do Grupo Volkswagen. Cinco anos depois, o SUV é renovado, recebendo um restyling, segundo o Design Modern Solid que dá ao modelo a nova Tech-Deck Face e uma nova faixa luminosa. à frente, as letras Skoda substituíram o logótipo no capot.
O novo Enyaq surge agora com um equipamento de série mais alargado, incluindo bancos dianteiros aquecidos e volante aquecido, entre outros.
O novo Enyaq propõe duas baterias de diferentes capacidades e três opções de tração: o Enyaq 60 e o Enyaq 85 têm um motor elétrico e tração traseira, enquanto o Enyaq 85x tem um motor adicional à frente e tração integral.
A nova gama Enyaq é composta por variantes SUV e SUV coupé, ambas partilhando a plataforma MEB e uma distância entre eixos de 2766 mm. O eixo dianteiro está equipado com travões de disco ventilados e pinças de um pistão para o Enyaq 60 e de dois pistões para os Enyaq 85 e Enyaq 85x, enquanto o eixo traseiro está equipado com travões de tambor.
| Novo Enyaq | Novo Enyaq Coupé | |
| Comprimento (mm) | 4,658 (+9) | 4,658 (+5) |
| Largura (mm) | 1,879 | 1,879 |
| Altura (mm) | 1,622 (+1) | 1,623 (+2) |
| Distância entre eixos (mm) | 2,766 (+1) | 2,766 (+1) |
| Coeficiente aerodinâmico (cd) | ≥ 0.245 | ≥ 0.225 |
O novo Skoda Enyaq está disponível com duas dimensões de baterias e três opções de motorizações elétricas, com potências de 150 kW a 210 kW.
Duas dimensões de bateria e três variantes de potência
A bateria de iões de lítio do Enyaq 60 é composta por nove módulos, cada um com 24 células, o que lhe confere uma capacidade total de 63 kWh. É combinada com um motor elétrico síncrono de 150 kW (204 cv) de ímanes permanentes no eixo traseiro, que fornece um binário máximo de 310 Nm às rodas posteriores. A velocidade máxima é de 160 km/h.
A variante Enyaq 85 também tem um motor elétrico e tração traseira, mas está equipada com uma bateria de iões de lítio de maiores dimensões, composta por doze módulos, com uma capacidade bruta de 82 kWh. O seu motor produz uma potência de 210 kW (286 cv) e um binário máximo de 545 Nm.
O Enyaq 85x também vem com a bateria maior, mas inclui um segundo motor elétrico assíncrono no eixo dianteiro, permitindo tração integral. Este sistema ajusta continuamente a potência transmitida às rodas dianteiras, reduzindo o consumo de energia e melhorando a estabilidade direcional. Ambas as versões atingem uma velocidade máxima de 180 km/h.
O topo de gama Enyaq 85x tem uma autonomia alargada de mais de 590 km.
Tempos de carregamento
Todas as variantes do novo Skoda Enyaq têm as seguintes capacidades de carregamento: até 165 kW para o Enyaq 60 e um máximo de 175 kW para o Enyaq 85x. Tal significa que a bateria maior pode ser carregada entre 10 e 80% em 28 minutos nas estações de carregamento rápido DC. O Enyaq 60 pode ser carregado de 10 a 80% em 24 minutos. Todos os modelos carregam até 11 kW em estações de carregamento AC.
O novo Enyaq também suporta carregamento rápido em carregadores DC, elevando a carga de 10 a 80% em 28 minutos ou menos, graças a uma capacidade de carregamento máxima de 175 kW.
As três opções de motorização estão disponíveis quer para a versão SUV, quer para o Coupé, bem como para as suas variantes Sportline.
| Versões do novo Skoda Enyaq | 60 (Coupé) | 85 (Coupé) | 85x (Coupé) |
| Autonomia (km) | 437 (446) | 586 (596) | 549 (558) |
| Capacidade da bateria (kWh) (total/útil) | 63/59 | 82/77 | 82/77 |
| Tempo de carregamento (minutos) (10% – 80%) | 24 | 28 | 28 |
| Capacidade de carregamento (kW) | 165 | 175 | 175 |
| Potência máxima (kW) | 150 | 210 | 210 |
| Vel. máxima (km/h) | 160 | 180 | 180 |
| Acel. 0-100 km/h (s) | 8.1 | 6.7 | 6.7 |
| Tração | Traseira | Traseira | Integral |
Variante Sportline com pormenores em preto
Todas as opções de motorização estão disponíveis para a versão Sportline, que surge dotada de série com faróis Matrix LED e luzes traseiras LED com indicadores de mudança de direção dinâmicos.
A versão Sportline reforça a sua estética desportiva com detalhes em preto. Esta variante apresenta um acabamento em preto brilhante no spoiler dianteiro, nos frisos das janelas laterais e nas barras de tejadilho da carroçaria SUV, bem como nas capas dos espelhos retrovisores em preto metalizado. As letras dianteiras e traseiras também têm acabamento em preto.
Outras características incluem vidros laterais traseiros escurecidos e um vidro traseiro escurecido (SunSet), bem como o logo Sportline na porta da bagageira. O veículo está equipado de série com jantes de liga leve Vega de 20 polegadas em preto metalizado, com a opção de atualização para jantes Supernova de 21 polegadas com igual acabamento.
As encomendas para o novo Enyaq abrem a partir de 9 de janeiro, com preços a começar por volta de 44.000€.
