A ofensiva elétrica das marcas chinesas continua e a MG tem planos de lançar um SUV que promete agitar o mercado europeu. O Cyber X, revelado em forma de concept, vai dar origem a um modelo de produção de baixo custo, com preço de entrada inferior que a imprensa britânica estima em 30 mil libras (cerca de 34.300 euros), posicionando-se como uma alternativa acessível aos SUV compactos elétricos de estilo robusto.
Segundo a Autoexpress, o novo modelo não será um concorrente direto de propostas premium como o Mercedes G-Class ou o Land Rover Defender, mas sim uma opção para quem procura o visual musculado e “off-road” num pacote urbano e económico. David Allison, responsável de produto da MG no Reino Unido, chegou mesmo a descrevê-lo como um “sucessor espiritual do Suzuki Jimny”, só que desta vez em versão elétrica e de cinco portas.
A versão de produção deverá assentar na plataforma E3 da SAIC, a mesma que sustenta o MG4 na China. Isso significa que poderá receber baterias LFP de 42,8 kWh e 53,9 kWh, mas também uma versão de 70 kWh com tecnologia semi-sólida, capaz de atingir até 537 km de autonomia no ciclo de medição chinês. Mesmo com a carroçaria quadrada do Cyber X, a autonomia deverá rondar os 480 km no ciclo de homologação WLTP. A MG promete ainda carregamentos rápidos, com a bateria a ir de 30 a 80% em cerca de 20 minutos.
O estilo final deverá manter grande parte da identidade do concept: linhas angulosas, dianteira plana, guarda-lamas largos e traseira verticalizada. No entanto, para controlar custos, alguns detalhes arrojados deverão cair, como os faróis pop-up, a barra de luz integral e o tejadilho panorâmico – este último deverá ser reservado apenas às versões topo de gama.
No interior, a aposta será na simplicidade, com um grande ecrã central e painel digital minimalista, inspirados no MG4. A ausência de botões físicos deverá reforçar a abordagem moderna, enquanto a plataforma elétrica garantirá espaço generoso para cinco ocupantes.
Embora tenha uma estética de todo-o-terreno, a maioria das versões que a marca irá preparar deverá contar apenas com um motor dianteiro, privilegiando a utilização urbana e familiar. Ainda assim, não está descartada a possibilidade de versões com dois motores e tração integral, capazes de oferecer mais desempenho e alguma aptidão fora de estrada.
De acordo com a Autoexpress, a chegada do Cyber X à Europa está prevista para 2027.
